Věda a technika

@Charllize (23.03.2021 12:46): Ono je to hodně dané tím, v jaké sociální bublině žijeme. Většinou jsou okolo nás lidé na podobné úrovni jako my sami - intelektem, zázemím, smýšlením, majetkem apod. Když jsem se bavil s kamarádkou, co dělá na škole v Ústeckém kraji, byl jsem v šoku z toho, co mi vyprávěla. Jak děti nemají počítače, ani tablety, často ani internet apod. Učí přitom na normální základní škole. Tedy to co píšeš, že potkáváš lidi, pro které je drahá jetá stará konzole za 2 500 Kč, věřím Ti, že to tak je.

A věřím, že to je daleko více rozšířené, než se to může zdát nejenom zde z DH, kde se často řeší jestli QLED, nebo OLED, jestli našlapaný Radeon, nebo rychlá GeForce, jestli si koupit PS5, nebo Xbox, nebo oboje najednou apod. To co jsi popsal tak tady může znít poměrně vzdáleně, ale myslím že je to naopak poměrně běžná realita.

@Garret (23.03.2021 12:30): Zdražilo k tomu ale všechno ostatní. Hromada lidí prostě na kvalitní PC nemá, byť jeho ceny jsou směšné oproti tomu co dříve bylo.... (tedy, grafiky vynechme pro tentokrát...). Obrovské množství lidí žije od výplaty k výplatě, bydlí v podnájmu apod., pro ně je dát za PC 27 000 Kč (nebo kolik je teď průměrná čistá mzda) nosense. Pokud někdo bere minimální mzdu, která je, co jsem se díval, čistého cca 13 500 Kč, ani omylem takového člověka nenapadne, většinou, koupit si za podobné peníze počítač. Počítače jsou tedy levné, o tom žádná, ale pro spoustu lidí se jedná stále o nedostupný luxus.

Mám známe ve školství (Praha, Ústecko, Plzeňsko) a nevěřil jsem, kolik dětí doma nemá počítač, ba co, ani internet, protože na to jejich rodiče nemají, což se zjistilo při nástupu na distanční výuku.

@Pluto (22.03.2021 17:32): Souhlasím. U mě na maloměstě jsou zastávky tak nesmyslně rozmístěné, že i kdybych chtěl MHD využít, nejde to. To už dojdu všude pěšky / vezmu si raději auto. A to jsem velký zastánce nepoužívání aut na krátké vzdálenosti. To s tou MHD jsem myslel obecně velké města různě po Evropě vs Praha, pravda.

@Garret (22.03.2021 16:40): Také jsem v elektromobilu jel, ne jednou, nadšení z jízdy s Tebou sdílím, je to skvělé. Ale všechno okolo je ve stavu, že stojím nohama pevně na zemi a kromě skutečnosti, kdy bych to bral jak druhé auto na courání po okolí, pokud bych nemusel platit tu šíleně přestřelenou cenu, mi to nedává v současném stavu žádný smysl. Za své peníze ani omylem.

Ale neříkám, že časem, až se posune technologie, nezměním názor. Mé auto má v současnosti v mých očích tak 3 - 4 roky života v mém vlastnictví, pak ho pošlu do světa a nepředpokládám, že bych o elektrický vůz při výběru dalšího byť jenom zavadil. Ale časem? Kdo ví.....

@Charllize (22.03.2021 16:19): Doporučuji vyzkoušet hromadou dopravu ve světě. I když se na tu naší nadává obecně napříč republikou, fakt je ten, že patří rozhodně k těm lepším. Ale jo, v zimě je tam zima a v létě je tam vedro.... :)

Jak píše @Pluto, současná podoba elektromobilismu je o ničem, hodí se to do krámu pouze někomu a běžný člověk tohle prostě nechce a nepotřebuje. Také, přesně jak @Pluto psal jak se museli lidé po cestě starat nejenom o cíl, ale také o cestu, protože nabíječky, hromady providerů. karet apod.... Tohle je prostě současná bolest elektromobilů. Jasně, jednou to bude lepší, ale současnost je děs. No a pak tu máme ceny... :)

Normální auto střední třídy v průměrné výbavě koupíš za půl mega, absolutně stejné auto, ale v elektrické verzi, koupíš za nějakých 900 tisíc. Tohle je prostě velké, špatné. Fakt si nebudu kupovat elektrické auto s malým dojezdem, zdlouhavým dobíjením a přihazovat za to statisíce, které se mi za životnost toho auta nikdy nevrátí.

@Garret (22.03.2021 08:12):  Většina lidí ale také nemá zájem "tankovat" každých 200 - 350 km dle toho jaké je zrovna počasí, jak moc používají klimatizaci, jestli jedou rychleji nebo pomaleji apod. A když už, tak chtějí doplnit energii (a je jedno jestli je to nafta, plyn, benzín, nebo elektřina) a jet dál. A ne čekat frontu u nabíječky, protože si tam zrovna před chvíli stoupl někdo jiný, který bude nabitý, když bude klika, už za 20 minut, pak si tam další půl hodiny postojím já a pak mohu tedy milostivě vyrazit dále. Tohle je k ničemu. Absolutně. A argumenty fandů do elektromobilu, že si tam mezitím mohu dát kafe/protáhnout se/skočit si na WC apod. je alibismus nevyššího levelu.

Dokud nebude dojezd elektromobilů větší než na cesty kolem komína a jejich nabíjení bleskové, vždy to bude omezení jak v cestách, tak v nesmyslně vynucených a dlouhých zastávkách.


Kamarád několik elektromobilů několikrát dlouhodobě testoval, často a dlouho jsme toto téma rozebírali. A i když je velký fanda do všeho moderního, tak konečné resumé vždy bylo, že pro běžné použití je to prostě pořád vopruz.

To co píšeš Ty, že se počítá, že to dvakrát týdne napíchneš na nabíječku, ať už doma, nebo na nákupu, tak jsme ale přesně u toho, proč může, a pravděpodobně i bude, slavit Dacia se svým levným elektromobilem úspěch. Auto je cenově přijatelné, to že má malé zrychlení a tragický dojezd zas tolik při cestách na nákup ve městě nevadí. Snad jenom to nabíjení na nákupech je loterie, protože už x krát se stalo, když jsem měl tu možnost elektromobilem jet, že zrovna nabíječky u obchodu byly obsazené, takže smolík. Ale jinak ano, nabít doma, popojížděčka po městě, zase zpět a zase strčit na kabel. Na takové ježdění je to myslím fajn.

@speedevil (21.03.2021 20:59): Chápu, že nad tím ohrnuješ nos. Chápu, že ty parametry jsou k pousmání. Ale vůbec bych se nedivil, kdyby s tím Dacie prorazila. Elektromobily svým dojezdem jsou parodie na cestování ať stojí kolik chtějí (mám na svém autě na naftu reálný dojezd kolem 1 200 km, takže běžné dojezdy 300 - 350 km mě u elektro aut nechávají chladným). Ale možná právě tohle je přesně to, co rozhýbe trh, který je bez dotací zatím spíše vtip a zbožné přání EU. Levné auto na elektřinu k popojíždění okolo baráku za cenu, která je pro běžného člověka reálně dostupná má šanci na úspěch větší, než si z Tvého příspěvku zřejmě uvědomuješ...